L'édito à la con

Parfois, au hasard de mes lectures, je tombe sur des articles intéressants, instructifs, enthousiasmants, intrigants, surprenants, attachants... mais aussi sur des choses moins réjouissantes, comme le tout récent éditorial de Xavier Daffe dans Le Moniteur Automobile du 23 janvier 2013.

Que ce monsieur puisse déplorer un certain marasme, je le comprends sans peine. Qu'il constate par ailleurs la bonne santé financière de certains constructeurs et qu'il se réjouisse que ceux-là soient européens pour la plupart, je n'y vois rien de dramatique.

Qu'il mentionne presque en aparté les autres marques en difficulté et les licenciements massifs qui en découlent, en s'empressant de passer à autre chose, voilà un discours plus difficile à digérer.

Et quand monsieur Daffe indique qu'il s'attend à une volée de bois vert pour avoir osé mettre en page de couverture une Ferrari de 740 chevaux, j'ai plutôt idée qu'il se fourre allègrement le doigt dans l'œil. Comme si c'était la première fois qu'un véhicule de luxe faisait la une de son magazine ! Rien à cirer, moi, de cette photo de bagnole !

Monsieur Daffe, rapporter que le marché du haut de gamme se porte comme un charme, c'est une constatation. En passer les raisons sous silence et, en outre, vous réjouir que ces firmes-là procurent encore de l'emploi (mais pas tellement chez nous), c'est une injure aux milliers de travailleurs qui se sont retrouvés sans boulot en raison de la fermeture des usines Opel à Anvers et Ford à Genk. Votre lectorat français devrait également apprécier cette sortie, la production automobile de l'Hexagone n'étant guère au mieux de sa forme.

Sachez que si les constructeurs de très haut de gamme continuent d'afficher une santé éclatante pendant que leurs concurrents « généralistes » compriment les coûts et licencient à tour de bras, c'est parce que la crise économique ne touche pas tout le monde de la même façon ! Taire la fracture sociale qui s'amplifie n'est qu'une immonde tartufferie.

Le marché du milieu de gamme se contracte, les classes moyennes revoient leurs désirs à la baisse et se tournent vers le low cost, comme en atteste le bon comportement d'une marque comme Dacia. Quant à ceux qui n'ont même plus les moyens d'acquérir le bas de gamme, il leur reste à s'en remettre à des transports en commun tombés en déliquescence par la faute d'une politique du « tout à la bagnole » pratiquée depuis trop longtemps chez nous.

Cela posé, monsieur Daffe, vous pouvez évidemment vous réjouir que des gens pleins de fric qui laissent payer la crise par les autres puissent encore se pavaner dans des berlines premium et des 4x4 suréquipés, mais dispensez-vous d'en faire un éditorial que j'estime insultant envers ceux qui souffrent de la crise économique et n'ont pour seul désir que d'en sortir rapidement. Tous vos lecteurs ne sont pas des rêveurs ou des nantis.

Et abstenez-vous l'hypocrisie de fuir « d'un grand coup de gaz » le marasme ambiant. Tout le monde n'a pas les mêmes moyens que vous. Surtout ceux qui doivent payer la seule voiture dans laquelle ils roulent.